sanchez hat geschrieben:
Zitat:
Na, jetzt musst du auch in die Märchenweltkiste greifen.
Bedenke: Laut Aussagen von RT-Lern ist die sog Längenverkürzung ein reiner Scheineffekt und findet nicht statt.
Und was bedeutet das, Scheineffekt?
Längenkontraktion ist real, nur im Vergleich zu einer Uhr, die nach einer Reise, etwas anderes anzeigt,
verschwindet die Längenkontraktion wieder.
Du bist hier der Märchenerzählonkel.
Deswegen nimmt dich auch keiner ernst.
HIer großmäulig rumponsaunen die SRT sei widerlegt. So ein Witz.
Du verstehst die SRT gar nicht, um sie zu widerlegen.
Zitat:
Was bleibt: die bewegte Uhr taktet langsamer als wie wenn sie unbewegt ist.
Langsamer bewegte Uhr lässt sich mit der "U2-Methode" feststellen.
Damit ist die Grundaussage der RT falsifiziert, damit die ganze RT.
Was bleibt ist, würdest du die SRT verstehen, dann wäre es für dich kein Problem zu erklären:
Skeptiker hat geschrieben:
Diese "Methode" scheitert immer noch daran, dass du v=s/t nicht auflösen kannst.
Ein Zug bei dem der Lokführer eine andere Geschwindigkeit misst, wie der Bahnhofswärter, Blödsinn.
Was ist los, bist du aus der "Anständigfassung" rausgefallen?
Es gibt keine Längenverkürzung, egal welche Theorie das auch behaupten mag.
Die Strecke zwischen den Bahnhöfen ist fix, sie verändert sich durch nichts.
Nur weil laut Formel "v=s/t" dies erfordert ist ist es in Realo noch lange nicht so.
Das ist auch die Aussage von RT-Lern, vill solltest du dich dahingehend mal schlau machen.
Die Uhr im Zug taktet, dann wenn sie gegen das Gleis, BS, usw. bewegt ist, langsamer als die Uhren an den Bahnhöfen, das ist auch im Zug erkennbar und damit das Grundpostulat der RT, bzw. von Salvatore, widerlegt.
sanchez hat geschrieben:
Skeptiker hat geschrieben:
Diese "Methode" scheitert immer noch daran, dass du v=s/t nicht auflösen kannst.
Ein Zug bei dem der Lokführer eine andere Geschwindigkeit misst, wie der Bahnhofswärter, Blödsinn.
Kein Blödsinn, eine Selbstverständlichkeit (kommt auf die Messmethode an).
Kurt
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