Lagrange hat geschrieben:
Zitat:
Die Antwort:
1.: Das FAHRENDE FAHRZEUG selbst,
Das ist teilweise richtig. Richtig ist, dass das Fahrzeug die Frequenz erzeugt, aber die ändert sich später nicht.
Zitat:
2.: ein sich bewegender Empfänger oder
...
Der Empfänger ändert die erzeugte Frequenz nicht. Durch die Bewegung wird die Frequenz unterschiedlich empfangen, weil sich der Abstand und damit die Laufzeit ändert.
@Lagrange,
Das ist nicht teilweise richtig. Das ist definitiv richtig.
Der Motor ist die Quelle mit z.B. 100 Hz. Der Motor ist fest eingebaut im Fahrzeug. Der Motor selbst kann sich nicht fortbewegen, da er zwar eine Kurbelwelle, aber keine Räder hat. Das soll wohl so sein bei Motoren, habe ich mir sagen lassen. Der Motor bleibt immer bei 100 Hz.
Wir reden vom fahrenden Fahrzeug.
Und bei der Übergabe an die Luft wird die Frequenz neu festgelegt. In Fahrtrichtung höher, nach hinten tiefer. Das Fahrzeug hat rundrum Übergabepunkte, wo die Übergabe ans Medium stattfindet.
Und was soll denn "später" bedeuten? Die Frequenz, die an die Luft abgegeben wird, wird unmittelbar am Fahrzeug bei der Übergabe festgelegt. An der ändert sich erst mal nichts. Es sei denn, der Empfänger bewegt sich auch. Dann ändert die sich nochmal. Steht der Empfänger auf einem Anhänger, dann wird wieder egalisiert.
Das Fahrzeug gibt bei Bewegung rundrum unterschiedliche Frequenzen ab.
Natürlich ändert der bewegte Empfänger nicht die ursprünglich ausgesendete Frequenz.
Aaaaaber der bewegte Empfänger empfängt nicht diese 100 Hz, falls das Fahrzeug steht, wenn er sich zum Fahrzeug hin bewegt oder wegbewegt. Das ist der Springende Punkt.
Bewegen sich nämlich Beide , wird zweimal die Frequenz geändert.
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