Harald Maurer hat geschrieben:
Die gegenseitige Verformung zweier Autos beim Zusammenstoß (auch wenn nur eines gegen das andere fährt) ist ein Bilderbuchfall für Newton III !
Durchaus und die einzige Kraft die hier wirkt ist die Massenträgheitskraft.
Harald Maurer hat geschrieben:
Für die dazu nötige Kraft wird die kinetische Energie herangezogen und nicht die Trägheit.
Jetzt wirds aber ein bischen viel.
Um ein Auto zu beschleunigen mußt du die Kraft F=m.a aufbringen, damit wird also der Zusammenhang zwischen Kraft, Masse und Beschleunigung beschrieben.
Die Arbeit bzw. Energie die das Auto dabei aufnimmt ist W=F.s, also Kraft mal Weg.
Massenträgheitskraft und kinetische Energie sind Beschreibungsgrößen ein und desselben Vorgangs, die Kraft kommt nicht von der einen oder anderen Beschreibungsgröße.
Die eine Gleichung beschreibt wie groß die Beschleunigung (und damit die Endgeschwindigkeit) bei einer bestimmten Masse und Kraft ist, die andere Gleichung beschreibt wie groß die dabei aufgenommene kinetische Energie ist.
Harald Maurer hat geschrieben:
Trägheitskräfte treten dafür in den Bezugssystemen der Autos auf - dann nämlich, wenn die Lenker durch die Windschutzscheibe fliegen - was dann ganz deutlich zeigt, dass Scheinkräfte sehr prägnante Wirkungen haben können.
Was bestens zeigt das es wirkliche Kräfte sind und keine Scheinkräfte.
Harald Maurer hat geschrieben:
Aber dafür ist keine zusätzliche Kraft aufgewendet worden, sondern die armen Teufel haben nur ihre inertiale Bewegung fortgesetzt - und da war die Windschutzscheibe leider im Weg ...
Von einer zusätzlichen Kraft ist auch nirgendwo die Rede die Massenträgheitskraft reicht.
Anmelden
Registrieren
FAQ
Suche
