Kurt und seine bewegten Uhren.

[Kurt]

Ja, ich wollte dir sagen, dass du die Taktzahlen von zwei Fahrten vergleichst.

Das war schon immer so.

Du kannst das anscheinend nicht, deswegen gebe ich mal vor:

1. Fahrt 200 Takte
2. Fahrt 300 Takte

Und nun? Was machst du damit?

Es gibt die Aliaswerte die bei fahrendem Zug so beschaffen sind.
Bei der Fahrt der U2 von der Messstelle_B zur Messstelle-A: 850 Takte.
Bei der Fahrt der U2 von der Messstelle_A zur Messstelle_B: 950 Takte.

Diese werden verglichen und daraus die entsprechenden Schlüsse gezogen.

Kurt

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[sanchez]

Es gibt die Aliaswerte die bei fahrendem Zug so beschaffen sind.
Bei der Fahrt der U2 von der Messstelle_B zur Messstelle-A: 850 Takte.
Bei der Fahrt der U2 von der Messstelle_A zur Messstelle_B: 950 Takte.

Diese werden verglichen und daraus die entsprechenden Schlüsse gezogen.

Toll, und man ziehe bitte nun die entsprechenden Schlüsse daraus.
Brauchst du vielleicht noch den Abstand zwischen den zwei Messstationen?

[Kurt]

Es gibt die Aliaswerte die bei fahrendem Zug so beschaffen sind.
Bei der Fahrt der U2 von der Messstelle_B zur Messstelle-A: 850 Takte.
Bei der Fahrt der U2 von der Messstelle_A zur Messstelle_B: 950 Takte.

Diese werden verglichen und daraus die entsprechenden Schlüsse gezogen.

Toll, und man ziehe bitte nun die entsprechenden Schlüsse daraus.
Brauchst du vielleicht noch den Abstand zwischen den zwei Messstationen?

Den brauch ich nicht, was die U2 braucht damit sie die unterschiedlichen Takte erzeugt ist eine entsprechende Geschwindigkeit gegen den Bezug/BS.
Dieser ist durch die unterschiedlichen Geschwindigkeiten der U2 gegeben.
Die relevante Geschwindigkeit der U2 für ihr Taktverhalten ist:
Einmal ist es v_Zug + (v_U2 gegen die Plattform), dann wenn diese in Richtung Lock unterwegs ist, das ergibt dann die 850 Takte.
Einmal ist es v_Zug - (v_U2 gegen die Plattform), dann wenn diese in Richtung Zugende unterwegs ist, das ergibt dann die 950 Takte.

Kurt

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Achja, du wolltest ja noch die Schlüsse gezogen sehen.
Sind die beiden Werte gleich dann ruht der Zug zum Bezug/BS.
Sind sie unterschiedlich dann ist der Zug gegen den Bezug/BS bewegt.
Aus der Differenz der Werte lässt sich auch auf die Geschwindigkeit des Zuges gegen den Bezug/BS schliessen.

.

[sanchez]

Den brauch ich nicht, was die U2 braucht damit sie die unterschiedlichen Takte erzeugt ist eine entsprechende Geschwindigkeit gegen den Bezug/BS.

Ja eben, was mir gewünscht hätte, wäre dass du die unterschiedlichen Takte verwendest und daraus eine konkrete Aussage machst.
Hier in diesem Fall eine Geschwindigkeit.

Sprich, eine Anzahl von Takten entspricht einer entsprechenden Geschwindigkeit.
Die Umrechnung wäre dann:

Takte * Umrechnungsfaktor = Geschwindigkeit


Also bitte erkläre das, und zeige was ein Takt bedeutet, sowie der Umrechnungsfaktor.

[Kurt]

Den brauch ich nicht, was die U2 braucht damit sie die unterschiedlichen Takte erzeugt ist eine entsprechende Geschwindigkeit gegen den Bezug/BS.

Ja eben, was mir gewünscht hätte, wäre dass du die unterschiedlichen Takte verwendest und daraus eine konkrete Aussage machst.
Hier in diesem Fall eine Geschwindigkeit.

Sprich, eine Anzahl von Takten entspricht einer entsprechenden Geschwindigkeit.

Eins nach dem anderen, zuerst, das ist das Primärziel, geht es darum im lichtdichten Zug zu erkennen ob dieser bewegt ist oder nicht.
Das lässt sich aus der unterschiedlichen Taktzahl erkennen.
Hast du da Einwände?


Kurt

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[sanchez]

Eins nach dem anderen, zuerst, das ist das Primärziel, geht es darum im lichtdichten Zug zu erkennen ob dieser bewegt ist oder nicht.
Das lässt sich aus der unterschiedlichen Taktzahl erkennen.
Hast du da Einwände?

Ja ich habe Einwände.

Aber egal. Machen wir mal weiter. Du behauptest, dass zu einer Taktzahl von U2 eine entsprechende Geschwindigkeit gehört, bzw. eine Bewegung der Uhr U2.
Das könntest du mal präzisieren.
Stichwort: Umrechnungsfaktor

[Kurt]

Eins nach dem anderen, zuerst, das ist das Primärziel, geht es darum im lichtdichten Zug zu erkennen ob dieser bewegt ist oder nicht.
Das lässt sich aus der unterschiedlichen Taktzahl erkennen.
Hast du da Einwände?

Ja ich habe Einwände.

Welche?

Kurt

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[sanchez]

Welche?

Das ist im Moment egal.

Du bist dran zu liefern.

Eine Uhr U2 erstellt Takte. U2 ist bewegt zwischen zwei Messstellen.
Du behauptest nun an dem Vergleich von zwei verschiedenen Fahrten zwischen den Messstellen und den Taktangaben von U2, die Geschwindigkeit von U2 bestimmen zu können.

(850 Takte und 950 Takte)
Also was mache ich mit den zwei Angaben von U2, um daraus auf die Geschwindigkeit von U2 zu schließen?

[Kurt]

Welche?

Das ist im Moment egal.

Ist es nicht, erst kommt das dran wofür das PDF erstellt wurde.
Wenn du da schon scheiterst dann ist das nicht gut für dich.

Kurt

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[sanchez]

Ist es nicht, erst kommt das dran wofür das PDF erstellt wurde.
Wenn du da schon scheiterst dann ist das nicht gut für dich.

Doch es ist egal.
Ich gehe erstmal davon aus, dass das was du da im PDF schreibst, richtig ist.


Also bitte, eine Anzahl von Takten entspricht einer Geschwindigkeit, oder?

Takte * Umrechnungsfaktor = Geschwindigkeit

(850 Takte und 950 Takte)