Chief hat geschrieben:
Harald Maurer hat geschrieben:
... Bewegen sich aber die Schienen im rotierenden BS gleichzeitig gegen die bewegte Eisenbahn, die aufgrund ihrer Trägheit ihre Fahrtrichtung beibehalten will, wird die Reibung an den Schienen und die einseitige Abnützung stärker ausfallen als in einem nichtrotierenden BS, so als wäre nun die Fliehkraft größer geworden. Dieser Unterschied entsteht demnach aus dem Corioliseffekt, der in dieser Situation wirksam wird. Die Ursache liegt in der Trägheit der Eisenbahn, gegen die sich die Bewegung der Schienen richtet...
Nein, die Bewegung der Schienen kann die Trägheit der Eisenbahn nicht beeinflussen!
Von einer Beeinflussung der Trägheit, lese ich bei Harald aber nix.
Harald Maurer 00:09 hat geschrieben:
Und für die Differenz muss man eben eine zusätzliche Kraft, die Corioliskraft einführen.
Hätte ich auch gedacht, nur nach Ernst ist Coriolis wieder keine Differenz(kraft) sondern seine Gl. .
So muß für Ernst & Co.'s Privatpühysik noch eine weitere Scheinkraft eingeführt werden, denn die parallel zur Hauptdrehachse vorhandenen Geschwindigkeiten werden zwar abgelenkt aber nicht durch die Coriolis-Ernst'sche Kraft.
Dieser Nord-Südwind am Äquator, genauso eine polare Sattellitenbahn muß ja für den mitreisenden Beobachter am Äquator einer Ost-West Ablenkung unterliegen.
Ernst hat geschrieben:
Aber auch zur Beschreibung irdischer Vorgänge (die Erde ist ja ein rotierendes Bezugssystem), wie der Windforschung und der Windvorhersage, ist das anzuwenden.
Ganz abgesehen davon ist die Mechanik eine Wissenschaft, von welcher man per se fordern muß, daß mechanische Vorgänge aus beliebigen Bezugssystemen gleichwertig zu beschreiben sind. Sie soll nämlich ein einheitliches Gerüst liefern.
So Prinzipien wie : So einfach wie möglich, scheinen Dir & manche Wiki-Authoren weniger bekannt.
Ein zu bevorzugendes BS ergibt sich doch grade mit der mathemtischen Struktur.
Für Beliebigkeit (des BS) hast weder Du noch wiki auch nur im Ansatz einen Anfang gemacht.
Der Point of View-, die Beobachtungseigenbewegung superpositioniert sich doch dann einfach mit dem zu bevorzugenden (absoluten) BS (etwa IS) zur Beschreibung.
Gruß