Chief hat geschrieben:Alles ist Mechanik (Impuls, Energie, Masse, Ladung).
Ja auf jeden Fall. Statistik ist nicht falsch, es ist eben nur eine näherungsweise Beschreibung.
Was genau?Chief hat geschrieben:An der "Statistik" ist etwas faul. Alles ist Mechanik (Impuls, Energie, Masse, Ladung).
galactic32 hat geschrieben:Wie?Chief hat geschrieben:Von der Dichte nicht aber von der Temperatur.Kurt hat geschrieben:...
Auch bei Helium ist c sicherlich grundsätzlich von der Dichte abhängig.
Und nicht von Entropie?Chief hat geschrieben:Schallgeschwindigkeit in quasi idealen Gasen hängt allein von der Temperatur ab.
Highway hat geschrieben:M.S hat geschrieben:
Jeder normale Mensch würde folgendes tun:
1.) Skeptisch sein, was irgendwelche Leute in diversen Foren verbreiten
2.) Nachsehen, ob die Ursprungsaussage, um die es hier geht korrekt ist:
Blödsinn!
Zu Punkt eins sind wir uns ja noch einig.
zu Punkt zwei kann man nur konstatieren: Die goldene Wahrheit hat versagt.
Knapp vorbei ist auch daneben.
Grüße,
Highway
Chief hat geschrieben:M.S hat geschrieben:...
Bist du auch der Meinung (wie galactic), dass Luft, die Feuchtigkeit enthält, keine Luft mehr ist?
Das ist dann feuchte Luft.
Genau.M.S hat geschrieben:Genau.Chief hat geschrieben:Das ist dann feuchte Luft.M.S hat geschrieben:...
Bist du auch der Meinung (wie galactic), dass Luft, die Feuchtigkeit enthält, keine Luft mehr ist?
P.S Und diese "Feuchte" beeinträchtigt eben auch die Schallgeschwindigkeit.
Was ist denn der Unterschied von ðT*ðS zu S*ðT ?Chief hat geschrieben:T*ðS=ðQ ist auf reversible Zustandsänderungen beschränkt.galactic32 hat geschrieben:...
ðT*ðS=ðE...
Also bei Stempelgeschwindigkeiten an der Schallgeschwindigkeit macht dieses Modell schlapp.Below is a very simple model of a gas. Here, a single atom bounces elastically in a one-dimensional cavity. It will continue to bounce at the same speed forever if the piston does not move. If we start the piston compressing, the atom gains speed when it bounces off the piston. (speed after collision) = (speed before collision)+2*(piston speed). That alone is enough to explain why a gas heats when we compress it and cools as we allow it to expand.
http://galileoandeinstein.physics.virgi ... pplet.html
Was für trennbare Enegieformen sollen Q und W sein?Warum immer?Relativ zu welchem Energie-System?dU=ðQ-ðW ist dagegen immer gültig (Energieerhaltungssatz).
Sind teils auch keine reinen Anfängerfragen.rmw hat geschrieben:Aso ganz verstehe ich deine Fragen nicht.
Also kein Austausch von Wärmeenergie, ... hm bestenfalls indirekt.In dem Ein-Teilchenmodell ist adiabate Verdichtung dargestellt
Eigentlich im Sinne von, daß erst keine Geschwindigkeitserhöhung verursacht wird, beim Verdichten.Isotherme Verdichtung (p.v=konst) heißt das die Temperatur des Gases (die mittlere Gerschwindigkeit der Teilchen) gleich bleibt. Das erfolgt nährungsweise dann wenn die Verdichtung sehr langsam erfolgt und die Gasteilchen ihre durch den Kolben erhöhte Geschwindigkeit (höhere Temperatur) während der Verdichtung wieder an die Umgebung (Zylinderwand) abgeben.
Hm, passt nicht so. Mehr nur negativer Verdichtung, Dekompression.Sonst wird ja gradezu thermik, irreversibles erzeugt.rmw hat geschrieben:Bei sehr hoher Verdichtungsgeschwindigkeit hat man also näherungweise eine adiabate Verdichtung,
Die Kritik ist sehr berechtigt.http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Redaktion_Physik/Qualit%C3%A4tssicherung/Unerledigt/2009#Entropie_.28Thermodynamik.29 hat geschrieben:Ausgehend von der angemerketen Definition der Entropie erscheint mir das Bild zur Veranschaulichung von größerer Entropie nicht korrekt. Betrachte ich die Zwischenwand nicht als Wand, sodern als Schieber,der sich reibungsfrei in jede beliebige Position zwischen der gezeigten Position und der rechten Begrenzung bringen lässt, so ist jeder der beiden Zustände vom anderen aus adiabatisch erreichbar. Damit müssten sie die gleiche Entropie haben. Oder habe ich hier die adiabatische Erreichbarkeit falsch verstanden?-- Mecki1963 09:00, 2. Feb. 2011 (CET)
Dem Gas steht nach dem Entfernen der Zwischenwand ein größerer Raum zur Verfügung. Es existieren nach der Expansion also mehr Mikrozustände und das System besitzt eine höhere Entropie.
Bis auf daß die Entropie fehlt, brauchbarer Einstieg.rmw hat geschrieben:Kurt hat ja dazu vorher eine sehr anschauliche Seite verlinkt: http://www.k-wz.de/waerme/gasgleichung.html
Highway hat geschrieben:M.S hat geschrieben:
Interessant.
Bist du auch der Meinung (wie galactic), dass Luft, die Feuchtigkeit enthält, keine Luft mehr ist?
Hast du den Eindruck, dass die Beziehungen
sowie die dazugehörige Erklärung,Highway hat geschrieben:Wenn du dir die letzte Beziehung anschaust, dann ist k (Kappa) in der praktischen Verwendung nahezu konstant, R (allgemeine Gaskonstante) sowieso und M (Molmasse) ebenfalls wenn man das Gas nicht austauscht oder dessen Menge (Anzahl der Atome/Moleküle) ändert.
deinen Luftfeuchtigkeitsfall nicht einschliessen würde?![]()
Grüße,
Highway
Die Luftfeuchtigkeit beeinflusst im Gegensatz zur Temperatur die Schallgeschwindigkeit nur geringfügig. Der Schall wandert innerhalb der Troposphäre langsamer mit steigender Höhe, was aber fast ausschließlich eine Folge der sich ändernden Temperatur und nur in geringem Maße auch der Luftfeuchte ist.[1]
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