Nutzen und Schaden der Einsteinschen ART und SRT

[Kurt]

Also taktet sie aus deiner Sicht immer mit 100%.
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So ist es.

Du hast somit eine Möglichkeit aufgezeigt um zu erkennen, dass du und deine Uhr zueinander ruhen, ist doch schon mal was, oder?

Darum kann man mit einer Uhr auch nicht feststellen ob man bewegt ist oder nicht, denn sie taktet immer mit 100%, wenn man selbst zur Uhr ruht.

Gut, das ist eine klare und eindeutige Aussage.
Dann machen wir halt ein wenig "Bahnhof", ein Bahnhof so wie im PDF.
Du stehst am Bahnhof lässt einen Beobachter so fahren so wie es im PDF unter "Zugfahren" beschrieben ist.
Stimmst du dem zu was er dir dann berichtet?
(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)

Kurt

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[Skeptiker]

(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)

Für denjenigen im Zug geht die Uhr im Zug natürlich auch mit 100%, geht gar nicht anders aus den schon genannten Gründen. Auch seine Uhr wird immer nach 9.192.631.770 Takten die Anzeige eine Sekunde weiterschalten, weil die Uhr so gebaut ist.

[Kurt]

(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)

Für denjenigen im Zug geht die Uhr im Zug natürlich auch mit 100%, geht gar nicht anders aus den schon genannten Gründen. Auch seine Uhr wird immer nach 9.192.631.770 Takten die Anzeige eine Sekunde weiterschalten, weil die Uhr so gebaut ist.

Da sind wir uns doch einig, wie ist es mit dem da:
(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)
Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
Dieser hat ja seine Uhr am Ende der Fahrten mit denen an den Bahnhöfen verglichen.

Kurt

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[Skeptiker]

Da sind wir uns doch einig, wie ist es mit dem da:
(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)
Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
Dieser hat ja seine Uhr am Ende der Fahrten mit denen an den Bahnhöfen verglichen.

Der im Zug wird natürlich erzählen: meine Uhr tickte die ganze Zeit über mit 100%, dasselbe wird derjenige am Bahnhof über seine Uhr auch sagen. Geht ja gar nicht anders. Denn die eigene Uhr tickt ja für beide immer mit 100% , wie wir beide ja schon übereingekommen sind.

[Rudi Knoth]

(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)

Für denjenigen im Zug geht die Uhr im Zug natürlich auch mit 100%, geht gar nicht anders aus den schon genannten Gründen. Auch seine Uhr wird immer nach 9.192.631.770 Takten die Anzeige eine Sekunde weiterschalten, weil die Uhr so gebaut ist.

Da sind wir uns doch einig, wie ist es mit dem da:
(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)
Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
Dieser hat ja seine Uhr am Ende der Fahrten mit denen an den Bahnhöfen verglichen.

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Nur wiesieht das denn meit zwei im zug synchronen Uhren aus, die eine Uhr des Bahnhofs passieren?

Ist dann die Differenz der Anzeigen dieser Uhren bei der Passage der Bahnhofsuhr kleiner oder größer als die von der Bahnhofsuhr abgelesene Differenz?

Gruß
Rudi Knoth

[Rudi Knoth]

(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)

Für denjenigen im Zug geht die Uhr im Zug natürlich auch mit 100%, geht gar nicht anders aus den schon genannten Gründen. Auch seine Uhr wird immer nach 9.192.631.770 Takten die Anzeige eine Sekunde weiterschalten, weil die Uhr so gebaut ist.

Da sind wir uns doch einig, wie ist es mit dem da:
(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)
Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
Dieser hat ja seine Uhr am Ende der Fahrten mit denen an den Bahnhöfen verglichen.

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Nur wie sieht das denn mit zwei im Zug synchronen Uhren aus, die eine Uhr des Bahnhofs passieren?
Ist dann die Differenz der Anzeigen dieser Uhren bei der Passage der Bahnhofsuhr kleiner oder größer als die von der Bahnhofsuhr abgelesene Differenz?

Gruß
Rudi Knoth

[Kurt]

Da sind wir uns doch einig, wie ist es mit dem da:
(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)
Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
Dieser hat ja seine Uhr am Ende der Fahrten mit denen an den Bahnhöfen verglichen.

Der im Zug wird natürlich erzählen: meine Uhr tickte die ganze Zeit über mit 100%, dasselbe wird derjenige am Bahnhof über seine Uhr auch sagen. Geht ja gar nicht anders. Denn die eigene Uhr tickt ja für beide immer mit 100% , wie wir beide ja schon übereingekommen sind.

Was soll diese Ausweicherei schon wieder?

Dasda ist gefragt:

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Kurt hat geschrieben:
Da sind wir uns doch einig, wie ist es mit dem da:
(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)
Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
Dieser hat ja seine Uhr am Ende der Fahrten mit denen an den Bahnhöfen verglichen.
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Kurt

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[Skeptiker]

Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
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Ich gebe gerne zu das ich den exakten Wortlaut, so wie er im PDF steht, gerade nicht kenne. Vielleicht kannst du es nochmal verlinken?

[Kurt]

(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)

Für denjenigen im Zug geht die Uhr im Zug natürlich auch mit 100%, geht gar nicht anders aus den schon genannten Gründen. Auch seine Uhr wird immer nach 9.192.631.770 Takten die Anzeige eine Sekunde weiterschalten, weil die Uhr so gebaut ist.

Da sind wir uns doch einig, wie ist es mit dem da:
(einfacher gesagt: je schneller der Zug unterwegs ist desto langsamer taktet die Uhr des Beobachters)
Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
Dieser hat ja seine Uhr am Ende der Fahrten mit denen an den Bahnhöfen verglichen.

Nur wiesieht das denn meit zwei im zug synchronen Uhren aus, die eine Uhr des Bahnhofs passieren?

Ist dann die Differenz der Anzeigen dieser Uhren bei der Passage der Bahnhofsuhr kleiner oder größer als die von der Bahnhofsuhr abgelesene Differenz?

Die beiden Uhren takteten bei ihrer Fahrt von Bahnhof zu Bahnhof entsprechend ihrer Geschwindigkeit gegen den Bezug.
Da die/ihre Geschwindigkeit bei beiden gleich ist gehen beide auch gleich viel nach, bezogen auf die Bahnhofsuhren.

Kurt

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[Kurt]

Beachte, es ist das gefragt was der am Bahnhof von dem der im Zug mitgefahren ist erfährt.
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Ich gebe gerne zu das ich den exakten Wortlaut, so wie er im PDF steht, gerade nicht kenne. Vielleicht kannst du es nochmal verlinken?

Hier findest du das PDF.

Kurt

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