sanchez hat geschrieben:@Kurt
Ach Kurt, dein Paper hat doch jeder hier schon verstanden.
Wenn der Zug vom Start Bahnhof 1 nach Ziel Bahnhof 2 fährt, bewegt sich die Plattform im Zug mit der Geschwindigkeit des Zuges. Nennen wir sie v_Zug.
Auf der Plattform bewegt sich U2 mal in Fahrtrichtung (M2 nach M1) und dann wechselt sie die Richtung, und bewegt sich gegen die Fahrtrichtung (M1 nach M2)
Es ist richtig, dass die U2 im ersten Fall (M2 nach M1) eine größere Relativgeschwindigkeit zum Bezug hat, als wie wenn U2 im zweiten Fall (M1 nach M2) unterwegs ist.
Denn in einem Fall ist U2 schneller als der Zug, und im anderen Fall langsamer als der Zug (das gilt vom Bezug aus gesehen).
Die U2 ist, im Beispiel zu: "Fahrt a) b) c) haben unterschiedliche Geschwindigkeiten." mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten gegen das Bezugssystem, auch Bezug genannt, unterwegs.
Das ergibt unterschiedlich schnellen Gang der U2, sie erzeugt pro Zeiteinheit/Messzeit unterschiedlich viel Takte.
Damit dieser Umstand auch verwertet werden kann, erkannt werden kann ob der Zug als Ganzes gegen den Bezug bewegt ist, ist ein Vergleich notwendig.
Man könnte jetzt eine zweite Uhr nehmen, das bringt aber nichts weil sich diese so verhält wie die U2 auch, es ist mit einer zweiten Uhr nicht feststellbar ob der Zug sich bewegt oder nicht.
Was allerdings geht ist die unterschiedlichen Taktzahlen, die die U2 bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten erzeugt, zu vergleichen.
Dazu muss nur dafür gesorgt werden dass die U2 Taktwerte bei zwei unterschiedlichen Geschwindigkeiten liefert.
Wie das geht das ist im PDF, und ist auch hier im Forum schon mehrmals dargelegt worden.
Im Prinzip: ist der Zug bewegt ergibt sich ein Unterschied in den Taktzahlen der U2, ist er nicht bewegt dann nicht.
Aus dem Unterschied der Taktzahlen kann nicht nur auf den Umstand "der Zug ist bewegt" geschlossen werden, sondern auch wie schnell dieser unterwegs ist.
Da dieses Erkennen möglich ist, es also eine Möglichkeit gibt das zu erkennen, ist die Behauptung von Salvatore widerlegt.
Kurt
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