McMurdo hat geschrieben:
Einverstanden, ein Messwagen der die Zeit messen kann die Licht braucht um von vorne bis hinten den Wagen zu durchqueren. Und verschiedene Lichtquellen am Gleis, beweglich und unbeweglich zum Gleis. Und der Messwagen kann auch Licht aussenden das dann von Spiegeln am Gleis reflektiert wird.
Soweit alles klar, ich vermute nur das es gleich wieder unnötig kompliziert wird, da gleich wieder zig Sachen auf einmal zum Tragen kommen, aber gut. Fang erstmal an.
Kompliziert wird es eigentlich nicht.
Als erstes misst der Messwagen am Gleisanfang, in Gleismitte und am Gleisende, die Geschwindigkeit mit der das Licht der beiden Quellen des Doppelsterns bei ihm ankommt/hindurch geht.
Die beiden Sterne stehen halt so das es passt.
Ist das Ergebnis aller 6 Messungen identisch ist gewährleistet das die lokal-LG auf der ganzen Strecke gleich ist.
Dann wird der Messwagen irgendwo auf dem Gleis positioniert und eine Puls-Lichtquelle am Gleisende in Aktion gesetzt.
Auch hier zeigt sich das dieses Licht mit gleicher Geschwindigkeit gemessen wird wie das der Sterne.
Nun wird der Spiegel bei der Lichtquelle ausgefahren und vom Messwagen Lichtpulse gesendet die der Spiegel zurückwirft.
Auch hier zeigt sich das die Geschwindigkeit der empfangenen Lichtpulse der der Sterne entspricht.
Nun wird der Spiegelwagen in Bewegung Richtung Messwagen gesetzt und auch da zeigt sich das die LG auch dann gleich ist wenn sich dieser bewegt.
Auch seine eigenen Lichtpulse kommen, trotz seiner Bewegtheit mit gleicher LG beim Messwagen an.
Fazit: egal woher ein Lichtsignal kommt und egal welchen Bewegungszustand dessen Quelle zum Messwagen hat, Licht davon kommt immer mit der selben LG beim Messwagen an.
Es besteht also eine komplette Unabhängigkeit davon.
Kurt
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