Das Prinzip des Seins

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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: So 3. Feb 2019, 19:47 
Kurt hat geschrieben:

Na das was als BS am Anfang festgelegt worden ist.

.

Welches war das noch gleich? Ich nehme an du willst die Situation dann aus Sicht der Messanlage an den Gleisen beschreiben?
Gut dann schieß mal los.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: So 3. Feb 2019, 19:51 
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Registriert: Mi 11. Feb 2009, 23:13
Beiträge: 17910
McMurdo hat geschrieben:
Gut dann schieß mal los.

Schieß los! :lol:


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: So 3. Feb 2019, 21:29 
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Registriert: Sa 7. Nov 2009, 14:07
Beiträge: 23277
Wohnort: Bayern
McMurdo hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
Na das was als BS am Anfang festgelegt worden ist.

Welches war das noch gleich?

Gleis, Schwellen, Erdoberfläche, ist alles fest miteinander verbunden, also alles das gleiche.
Das ist das BS.
Wenn du eins der drei obengenannten als 'offizielles' BS bevorzugst, nur zu.
Sags einfach, mir ist es egal.

Kurt

.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: Mo 4. Feb 2019, 05:13 
Kurt hat geschrieben:
Gleis, Schwellen, Erdoberfläche, ist alles fest miteinander verbunden, also alles das gleiche.
Das ist das BS.
Wenn du eins der drei obengenannten als 'offizielles' BS bevorzugst, nur zu.
Sags einfach, mir ist es egal.

Kurt

.

Sag ich ja, du willst es also nur aus Sicht der Gleise beschreiben. Nur zu. Ich bevorzuge gar kein BS. Ich sage nur das mann all das was du schreibst auch aus Sicht des Messwagen beschreiben kann mit genau der gleichen Qualität.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: Mo 4. Feb 2019, 08:52 
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Registriert: Mi 11. Feb 2009, 23:13
Beiträge: 17910
McMurdo hat geschrieben:
Ich sage nur das man all das was du schreibst auch aus Sicht des Messwagen beschreiben kann mit genau der gleichen Qualität.

Schieß los.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: Mo 4. Feb 2019, 09:54 
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Registriert: Sa 7. Nov 2009, 14:07
Beiträge: 23277
Wohnort: Bayern
McMurdo hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
Gleis, Schwellen, Erdoberfläche, ist alles fest miteinander verbunden, also alles das gleiche.
Das ist das BS.
Wenn du eins der drei obengenannten als 'offizielles' BS bevorzugst, nur zu.
Sags einfach, mir ist es egal.

Kurt

.

Sag ich ja, du willst es also nur aus Sicht der Gleise beschreiben.


Aber nein, ich habe dir angeboten das du ein BS aus den dreien, die ja gleich sind weil sie keine Differenzbewegung untereinander haben, festlegst.
Da du keins festgelegt hast mache ich es halt nochmal.
Unser BS, also das Bezugsystem für Geschwindigkeiten und Bewegungszustände die dagegen bezogen werden, wird, wie bisher, die Erdoberfläche festgelegt.
Ob dann von den Schwellen oder den Gleisen die Rede ist ist dabei unerheblich, es ist ja dann, da keine Differenzbewegung gegen den Bezug beseht, identisch mit dem BS 'Erdoberfläche'.

Du hast was von 'gleicher Qualität der Beschreibung' geschrieben, mach mal und lege dar.
Die Umstände und Beteiligten sind dir ja bekannt.

Kurt

.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: Mo 4. Feb 2019, 12:06 
Kurt hat geschrieben:
Du hast was von 'gleicher Qualität der Beschreibung' geschrieben, mach mal und lege dar.
Die Umstände und Beteiligten sind dir ja bekannt.

Kurt

.

Ist schon längst geschehen:
Deine Aufzählung ist nicht vollständig:
1. Messeinrichtung an den Gleisen und Messeinrichtung im Messwagen ruhen relativ zueinander
1a. Gleis ruht und Messwagen ruht relativ zum Gleis
1b. Messwagen ruht und Gleis ruht relativ zum Messwagen.

2. Messeinrichtung an den Gleisen und Messeinrichtung bewegen sich relativ zueinander.
2a. Gleis ruht und Messwagen bewegt sich relativ zum Gleis.
2b. Messwagen ruht und Gleis bewegt sich relativ zum Messwagen.

D.h. alle deine Aussagen bezüglich der Messung der Lichtgeschwindigkeit aus Sicht der Gleise, durch die Messeinrichtung an den Gleisen, gilt in gleicher Art und Weise für die Messeinrichtung am Messwagen, aus Sicht des Messwagens.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: Mo 4. Feb 2019, 17:22 
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Registriert: Mi 11. Feb 2009, 23:13
Beiträge: 17910
McMurdo hat geschrieben:
D.h. alle deine Aussagen bezüglich der Messung der Lichtgeschwindigkeit aus Sicht der Gleise, durch die Messeinrichtung an den Gleisen, gilt in gleicher Art und Weise für die Messeinrichtung am Messwagen, aus Sicht des Messwagens.

Schieß los.

Oder ist das alle was du sagen kannst?


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: Mo 4. Feb 2019, 17:49 
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Registriert: Sa 7. Nov 2009, 14:07
Beiträge: 23277
Wohnort: Bayern
McMurdo hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
Du hast was von 'gleicher Qualität der Beschreibung' geschrieben, mach mal und lege dar.
Die Umstände und Beteiligten sind dir ja bekannt.

Kurt

.

Ist schon längst geschehen:
Deine Aufzählung ist nicht vollständig:
1. Messeinrichtung an den Gleisen und Messeinrichtung im Messwagen ruhen relativ zueinander
1a. Gleis ruht und Messwagen ruht relativ zum Gleis
1b. Messwagen ruht und Gleis ruht relativ zum Messwagen.

2. Messeinrichtung an den Gleisen und Messeinrichtung bewegen sich relativ zueinander.
2a. Gleis ruht und Messwagen bewegt sich relativ zum Gleis.
2b. Messwagen ruht und Gleis bewegt sich relativ zum Messwagen.

D.h. alle deine Aussagen bezüglich der Messung der Lichtgeschwindigkeit aus Sicht der Gleise, durch die Messeinrichtung an den Gleisen, gilt in gleicher Art und Weise für die Messeinrichtung am Messwagen, aus Sicht des Messwagens.


Zeigs einfach wie du es für richtig hältst dann vergleichen wir.

Kurt

.


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 Betreff des Beitrags: Re: Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.
BeitragVerfasst: Mo 4. Feb 2019, 19:46 
Kurt hat geschrieben:

Zeigs einfach wie du es für richtig hältst dann vergleichen wir.

Kurt

.

Die Messeinrichtung an den Gleisen misst immer LG, egal wie sich die Gleise und Lichtquelle relativ zueinander bewegen: deine Prämisse.
Ergo misst die Messeinrichtung im Messwagen immer LG egal wie sich Messwagen und Lichtquelle relativ zueinander bewegen: gleiche Art und Weise bzw. gleiche Qualität, da es kein ausgezeichnetes Bezugssystem gibt.


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