Lorentztransformation, E=mc² und zwei Myonen.

McMurdo

Echt unterhaltsam, da streiten sich hier 3 Leute die kein Plan haben darum wer denn nun am wenigsten Plan hat. Das ist echt besser als Kino. :lol:

Kurt

McMurdo hat geschrieben:

Echt unterhaltsam, da streiten sich hier 3 Leute die kein Plan haben darum wer denn nun am wenigsten Plan hat. Das ist echt besser als Kino. :lol:

Wieso drei?
Einer, er hat den besseren, zumindest meint er das.
Nunja, vor soviel Realwissen dieses einen kann man nur den Hut ziehen und staunen und dies neidlos anerkennen.
Wahrscheinlich hat er ein eigenes GPS, anders ist das was er sagt nicht unterzukriegen.
Ev. hat er zu viel RT intus, denn da geht's ebenso seltsam und wunderlich zu wie bei seinem GPS.

Und du? Was ist mit den Messergebissen beim Zugfahren?

Kurt

.

McMurdo

Kurt hat geschrieben:

Wieso drei?

Lagrange, NvB und Kurt, sind 3 nach Adam Ries.

Zitat:

Und du? Was ist mit den Messergebissen beim Zugfahren?

Was soll mit denen sein? Das ich im Zug exakt dieselbe LG messe wie du am Gleis, steht immer noch unwiderlegt im Raum, denn LG ist unabhängig von der Bewegung der Lichtquelle oder des Empfängers, wie du selbst schreibst.

Kurt

McMurdo hat geschrieben:

Kurt hat geschrieben:

Und du? Was ist mit den Messergebissen beim Zugfahren?

Was soll mit denen sein? Das ich im Zug exakt dieselbe LG messe wie du am Gleis, steht immer noch unwiderlegt im Raum, denn LG ist unabhängig von der Bewegung der Lichtquelle oder des Empfängers, wie du selbst schreibst.

Worauf ist die LG dabei bezogen?

Kurt

.

Lagrange

McMurdo hat geschrieben:

Kurt hat geschrieben:

Und du? Was ist mit den Messergebissen beim Zugfahren?

Was soll mit denen sein? Das ich im Zug exakt dieselbe LG messe wie du am Gleis, steht immer noch unwiderlegt im Raum, denn LG ist unabhängig von der Bewegung der Lichtquelle oder des Empfängers, wie du selbst schreibst.

Nö. GPS hat bewiesen dass im Zug c+w+v und am Gleis c+w gemessen wird.

McMurdo

Kurt hat geschrieben:

Worauf ist die LG dabei bezogen?

Auf mich, im Zug respektive Messwagen. So wie ich es schrieb. Ist doch eindeutig gewesen oder nicht?

McMurdo

Lagrange hat geschrieben:

Nö. GPS hat bewiesen dass im Zug c+w+v und am Gleis c+w gemessen wird.

Jaja, nur leider kannst du immer noch kein entsprechendes Messergebnis liefern. Sowas blödes aber auch.

Lagrange

McMurdo hat geschrieben:

Lagrange hat geschrieben:

Nö. GPS hat bewiesen dass im Zug c+w+v und am Gleis c+w gemessen wird.

Jaja, nur leider kannst du immer noch kein entsprechendes Messergebnis liefern. Sowas blödes aber auch.

Du musst selber suchen! Sowas blödes aber auch. :lol:

Zb. hier: https://ieeexplore.ieee.org/document/838298

Zitat:

Successful GPS operations are based on a basic equation: the range measurement equation,
$|r_r (t_r)-r_s (t_s)|=c(t_r-t_s)$ , in an Earth-centered inertial system. The calculations based this equation show that the correctness of the equation leads to the incorrectness of the two principles of special relativity, the principle of the constancy of the speed of light and the principle of relativity. Moreover, the Sagnac (1913) effect can be fully interpreted by this equation and therefore, the Sagnac effect is a non-relativistic effect. It is indicated that the relativity of simultaneity of special relativity contradicts the basic operational principle of GPS.