Das Prinzip des Seins

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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: Sa 5. Nov 2022, 23:31 
Kurt hat geschrieben:
Noch erstaunlicher, dass sich diese Vorstellung als Grundlage einer Theorie 100J lang halten hat können und immer noch in den Köpfen rumgeistert.

Weil alle Experimente und Beobachtungen diese Vorstellungen bestätigen. Die RT hat Raumkrümmung vorhergesagt: hat man gefunden, Zeitdilatation: auch gefunden, Gravjtationswellen : gefunden, usw.

Erstaunlich sind eher Leute wie du, die darin irgendwelche abgedrehten Verschwörungsgeschichten sehen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: Sa 5. Nov 2022, 23:35 
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Registriert: So 28. Okt 2018, 13:37
Beiträge: 6726
Nun sollte Kurt mal erzählen, wie viele Takte denn für ihn so eine Sekunde normal hat. Also er jongliert hier ja mit 850 und 950 Takten für eine Wegstrecke von 5 m und die Uhr U2 soll ja konstant für diese Strecke genau eine Sekunde brauchten, für beide Wege, er sagt ja selber, die Uhr U2 sei konstant mit 5 m/s gegenüber der Plattform bewegt.

In seinen PDF - nur mal so am Rande, findet sich natürlich kein Wort über die Anzahl der Takte, die Werte selber hat er ja hier erst auf viel Nachfragen mal genannt, und dann dazu erklärt, die zählen eh nicht, das sind nur Stellvertreter-Werte. Spannend ...


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: So 6. Nov 2022, 06:54 
Sind halt Kurts Spezial Uhren. Die zeig , je nachdem wie er es braucht , nach 850 Takten 10 Sekunden an und dann ach 950 Takten. Dabei ist für eine Sekundeimmer dieselbe Anzahl von Takten nötig, sonst würde ja nicht eine Sekunde angezeigt.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: So 6. Nov 2022, 10:12 
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Registriert: Sa 7. Nov 2009, 14:07
Beiträge: 23277
Wohnort: Bayern
Daniel K. hat geschrieben:
Nun sollte Kurt mal erzählen, wie viele Takte denn für ihn so eine Sekunde normal hat. Also er jongliert hier ja mit 850 und 950 Takten für eine Wegstrecke von 5 m und die Uhr U2 soll ja konstant für diese Strecke genau eine Sekunde brauchten, für beide Wege, er sagt ja selber, die Uhr U2 sei konstant mit 5 m/s gegenüber der Plattform bewegt.


Die U2 ist mit konstanter Geschwindigkeit (Bild_02) auf der Plattform bewegt. (Bezug: die Plattform) Dabei zählt sie ihre selbst erzeugten Takte.
Am Ende der Strecke wird der von der U2 angezeigte Zählerstand von der jeweiligen Messstelle abgelesen und dort gespeichert.
Pro Komplettfahrt steht nun ein Wertepaar zur Verfügung welches zur weiteren Analyse verwendet werden kann.

Da die U2 mit unterschiedlicher Geschwindigkeit bewegt ist ergeben sich unterschiedliche Anzahlen an Takten während der jeweiligen Fahrt.
Die Werte kann der Beobachter auf dem Bahnhof_A und der Beobachter auf der Plattform ablesen.

Zitat:
Da eine Differenz vorliegt kann jeder der Beobachter erkennen, dass der Zug, und in welche Richtung der Zug bewegt ist.
Aus der Differenz kann der Beobachter die Geschwindigkeit gegenüber dem Bezug berechnen.


Kurt

.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: So 6. Nov 2022, 10:49 
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Registriert: Sa 7. Nov 2009, 14:07
Beiträge: 23277
Wohnort: Bayern
Daniel K. hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:

- die Anzeige der Messstelle M1 (850 Takte pro Fahrt von M2 nach M1)
- die Anzeige der Messstelle M2 (950 Takte pro Fahrt von M1 nach M2)

Nein, beide Messstellen zeigen gleiche Anzahl an Takten für die gleiche Strecke.


Welche Strecke?
- die Strecke die die U2 auf der Plattform überstreicht?
- die Strecke die die U2 gegen das Gleis überstreicht?

Kurt

.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: So 6. Nov 2022, 11:36 
Kurt hat geschrieben:
Da die U2 mit unterschiedlicher Geschwindigkeit bewegt ist ergeben sich unterschiedliche Anzahlen an Takten während der jeweiligen Fahrt.
Die Werte kann der Beobachter auf dem Bahnhof_A und der Beobachter auf der Plattform ablesen.
.

Geht nicht, für jede Strecke benötigt die Uhr exakt 10 Sekunden.
Da eine Sekunde definiert ist als exakt 9.192.631.770 Takte gibt es, wenn auf beiden Strecken jeweils 10 Sekunden vergangen sind keinen Unterschied in den Takten.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: So 6. Nov 2022, 11:39 
Kurt hat geschrieben:
- die Strecke die die U2 gegen das Gleis überstreicht?

Kurt

.

Welches Gleis, U2 sitzt doch mit im Kasten, da gibt's kein Gleis.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: So 6. Nov 2022, 13:39 
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Registriert: Sa 7. Nov 2009, 14:07
Beiträge: 23277
Wohnort: Bayern
McMurdo hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
- die Strecke die die U2 gegen das Gleis überstreicht?

Kurt

.

Welches Gleis, U2 sitzt doch mit im Kasten, da gibt's kein Gleis.


Da nicht, aber unterm Zug gibts eins.

Kurt

.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: So 6. Nov 2022, 13:45 
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Registriert: Sa 7. Nov 2009, 14:07
Beiträge: 23277
Wohnort: Bayern
McMurdo hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
Da die U2 mit unterschiedlicher Geschwindigkeit bewegt ist ergeben sich unterschiedliche Anzahlen an Takten während der jeweiligen Fahrt.
Die Werte kann der Beobachter auf dem Bahnhof_A und der Beobachter auf der Plattform ablesen.
.

Geht nicht, für jede Strecke benötigt die Uhr exakt 10 Sekunden.

So ists festgesetzt.
McMurdo hat geschrieben:
Da eine Sekunde definiert ist als exakt 9.192.631.770 Takte gibt es, wenn auf beiden Strecken jeweils 10 Sekunden vergangen sind keinen Unterschied in den Takten.

Ja selbstverständlich, die Sekunden sind bei der "Methode" alle gleich.
Das ist ja schliesslich notwendig wenn man Zeiten (hier die Zeiteinheit "Sekunde") vergleichen will dürfen da keine unterschiedlichen Sekunden verwendet werden, sonst vergleicht man Äpfel und Birnen.
Da stimmst du doch bestimmt auch zu, oder?

Kurt

.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kurt´s Paper analysiert
BeitragVerfasst: So 6. Nov 2022, 14:11 
Kurt hat geschrieben:
Da nicht, aber unterm Zug gibts eins.
.

Das kann niemand in der Liste sehen, so wie du sagst, ist daher uninteressant.


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