Das Prinzip des Seins

Kurt, mal aus dem PDF von Dir:

Du nennst darin sechsmal den Begriff "Zeit", erkläre dich mal, was Zeit ist, und wie da mehr oder weniger von vergehen kann.



Du brauchst echt eine Grafik um das zu begreifen?



Ja Kurt, aber eben auch zur Seite. Du kannst offenkundig nicht mal zweidimensional denken, nur eindimensional, Strecke packst Du, bei einer Fläche tillst Du nur noch ab.



Nein kein Wunder, Geometrie, bekommst ein Bild Kurt ...



Ich sage ja, Du bist unfähig es Dir vorzustellen, armer Kerl, bekommst ein Bild.



Doch Kurt, und noch viel dümmer.



Du hast offenkundig gar keine geistigen Fähigkeiten. Gescheitert bist Du auf jeder Line, und in der Fläche, auch im Raum. Und über die Zeit ...

Oder lass dich ein Leben lang zum Narren halten, oder von Manuel in seinen Manipulierversuch einbinden.

Hallo @canchez,
ich möchte dir was flüstern.
Aber nur ganz leise damit es Manuel nicht mitkriegt.
Es fällt doch auf, dass er ganz plötzlich nicht mehr versucht das PDF auszuhebeln, er musste erkennen, dass all seine Versuche dazu nichts gebracht haben, auch sein letzter nicht bei dem er sogar die nachgewiesene Taktverkürzung in Frage stellte.
Alles hat ihm nichts gebracht, er ging leer aus, die Falisivizierung konnte er nicht abwenden.
Weil das alles schief gegangen ist versucht er eine andere Strategie, er muss das Zugfahren verändern, so umgestalten, dass es keine unterschiedlichen/alternierenden Geschwindigkeiten mehr gibt.
Darum seine, von Hektik und Rot gezeichneten Beiträge. (sie dienen dazu den "geistigen" Umstieg vorzubereiten, das Alte muss weg, es ist durch seine "Version" zu ersetzen)

Also: das ist sein Plan.
Er will die Plattform um 90° drehen, die U2 würde dann nicht mehr in und gegen die Fahrtrichtung sich bewegen, sondern sich von links nach rechts und umgekehrt.
Damit viele auch die alternierende Geschwindigkeit gegenüber dem Bezug weg und es gäbe keine Differenz bei den beiden Messstellen, die ja dann links und rechts der Fahrtrichtung zum tragen kommen würden.

Ich sage es dir ganz leise damit er es nicht hört und wir in aller Ruhe zuschauen können wie er versucht die Kurve zu kriegen.
Den Anfang hat er ja schon gemacht, er hat die Szene von Zug weggenommen und auf einen Salzsee umgeleitet, er hat nicht eine Uhr zum Fahren hergenommen (die kommt aber garantiert wieder), sondern Autos, er hat als allererstes dir/uns/den Stillen hier, mit viel rot, die unterschiedlichen/geringeren km vorgezeigt (ohne das unterschiedliche gefahren wurden...)
Wundere dich nicht wenn er dich mit Wortschwallen zuschüttet wie einen Pudel den mal unbedingt sauber zu kriegen hat.

Also schauma mal.

Kurt

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Entschuldige Manuel, ich hatte vergessen diese Warnung in dem von dir oben Zitiertem anzubringen.
Das hole ich hiermit nach.
Die vergessenen Warnung:

Achtung, dieser Beitrag kann Spuren von Verarsche enthalten!!

beginn Verarsche
Manuels Beitrag und Verarsche
end Verarsche


Kurt

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Mit dem Salzsee Beispiel kann ich was anfangen.

Du mit deinem Paper unter "Zugfahren" beschreibst nur, was man nach SRT zu erwarten hat.
Da ist nichts von einer Widerlegung der SRT beschrieben.

Ersezte M1 und M2 durch Spiegel, und U2 durch ein Photon.
Das ist der schnellstmögliche Oszillator den es gibt.

Und meinetwegen auch um 90° gedreht.

Mach ich nicht, ich zeige dass die Grundaussage der RT falsch ist.


Da wird nichts ersetzt.



und auch nichts gedreht.

Du bist auf seine Masche reingefallen, und wahrscheinlich willst du das auch gerne so haben.

Ändert nichts daran, dass die Grundaussage der RT falsifiziert ist, und damit die ganze Theorie.
Die Tonne ist schon befüllt.

Kurt

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Bist Du wirklich so blöde Kurt, ich schreibe Dir die ganze Zeit, genau das, erst hier vorgestern:




Und auch gestern:




Und noch mal vorgestern:





Träumer, da wurde nichts falsifiziert, Du hast Dich nur auf die Knochen blamiert und eine neue Dimension vom Fremdschämen eröffnet. und es heißt "Falsifizierung "



Wenn ich davon ausgehen würde, Du kannst einfachen Sätzen folgen, würde ich sagen, gelogen, inzwischen ist mit jedoch immer mehr klar geworden, Du trollst nicht, Du stellst Dich nicht dämlich, es ist eben so, Du kannst nichts dafür, Gott gegeben. Ich habe das Beispiel von Dir nicht umgestaltet in dem Sinne, wie Du es behauptest. Im Gegenteil, ich habe die Dinge konkretisiert, Du hast die beiden Beobachter mit ihren beiden Systemen ja selber bestätigt. Und dank mir haben wir auch ein paar echte Werte von Dir geliefert bekommen, wobei Du weiter dazu erklärst, das wären keine realen, sondern nur Alibi-Werte. Echte kannst Du nicht liefern.

In keiner Weise habe ich das in der Art versucht umzugestalten, dass es keine zwei unterschiedliche Geschwindigkeiten mehr gibt, ich habe sogar gestern erst die U2 dupliziert und lasse nun gleichzeitig eine von M1 nach M2 und die andere von M1 nach M2 mit jeweils 5 m/s laufen. Macht die Sache schneller und klarer, man bekommt gleichzeitig dann beide Takte geliefert.



Da ist auch keine Hektik, was Du Dir da so zusammen fantasierst, schon wie im Wahn Kurt, solltest weniger Kaffee trinken.



Unfug, ich habe da keinen Plan in diese Richtung. Du knallst ja immer mehr durch.



Totaler Schwachsinn Kurt, zitiere mal wo ich so was behauptet habe, in keiner Weise, stimmt einfach nicht. Ich habe nur die U2 verdoppelt, gestern, und lasse gleichzeitig eben beide gegeneinander laufen, verkürzt die Sache und wir haben eben in S' dann eine Uhr mit 95 m/s und die andere mit 105 m/s und können das "±" rauswerfen.



In keinster Weise Kurt, vermutlich ziehst Du Dir das aus der Analogie auf dem Salzsee, die war erstmal gar nicht an Dich geschrieben, und da geht es um das Zwillingsparadoxon, nicht um Deine beiden Takte, und da gibt es auch keine 90 Grad und nur zur Seite. In der Analogie stehen die 100 km/h nicht für die Geschwindigkeit, die bei Dir im PDF der Zug hat, kein Stück nicht, Du schnallst einfach gar nichts Kurt. Die Geschwindigkeit steht für die Bewegung durch die Zeit, nicht durch den Raum. Wurde alles genau erklärt, andere verstehen es, Du scheiterst erbärmlichst.



Du bis so peinlich, echt Fremdschämen vom Feinsten, wie kann man so ein einfache Beispiel nur so falsch verstehen. Bekommst Du eigentlich einen Reißverschluss ohne Hilfe allein zu?



Humbug, ich taste Deine Szene als solche gar nicht an, das mit dem Salzsee ist eine unabhängige Analogie um jemand anderen hier etwas zu erklären, der nämlich gefragt hat, wie es sein kann, das bei Zwillingsparadoxon real der eine Zwilling jünger als der andere ist, wenn die Uhr auf der Reise selber nicht physikalisch langsamer lief. Darum geht es, dieses zu erklären, die beiden Autos fahren durch den Raum auf dem See, das steht aber eben für die konstante Bewegung von zwei Uhren durch die Zeit, wie es da sein kann, dass die eine eine kürzere Länge misst, als die andere Uhr, wenn beide physikalisch unverändert mit gleicher Geschwindigkeit liefen. Das erklärt die Analogie, die soll ganz sicher nicht Dein dümmliches PDF ersetzen.

Dümmlich, wohl aus deiner Sicht.

Mit den beiden Autos aufm Salzsee willst du also das Zwillingsparadoxon erklären.
Und du meinst das geht?
Da bin ich aber gespannt.

Kurt

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@Kurt

So dann haue ich mal ein paar Aliaswerte raus, zum Thema Plattform.
Ich mach das hier, denn ihr sollt im „Kurt´s Paper analysiert“ selber diskutieren. Da will ich nicht reinplatzen.

Kurt du hast nicht so ganz recht. Du schaust dir U2 an und meinst da sie mal mit 95m/s und andersrum 105m/s Sekunden bewegt ist,
geht sie mal langsamer und mal schneller als U1. Das stimmt so. Aber von wo aus gesehen sind diese beiden Geschwindigkeiten?

U2 wird an den Messstellen ausgelesen.
Für die Fahrt von M1 nach M2 wird an M2 10s ausgelesen.
Für die Fahrt von M2 nach M1 wird an M1 10s ausgeselen.

U1 hat nun eine Stoppuhr, sie startet bei Null mit U2 und stoppt für die Fahrt von M1 nach M2 14s
Auch der Rückweg wird mit Stoppuhr gemessen, von M2 nach M1 14s

Bis hier hin o.k. das stimmt so.

Das ganze vom Bahnhof aus gesehen. Jetzt wird es komplex. Die Messtationen sind zum Bahnhof hin bewegt und U2 pendelt zwischen den Messstationen.
Ich habe die Bewegung der Messstationen berücksichtigt, und einen Gammafaktor ermittelt. Aber ohne Gewähr.

U3 am Bahnhof ist mit einer Stoppuhr ausgestattet. Hier und nur hier ist die Geschwindigkeit alternierend.

Gegenüber den Bahnhof bewegt sich U2:
a) von M1 nach M2 mit 95m/s
b) und von M2 nach M1 mit 105m/s


U3 stoppt für die Strecke von M1 nach M2 (95m/s) ? 16s
U3 stoppt für die Strecke von M2 nach M1 (105m/s) ? 12s

Damit ist das Paper falsifiziert. Wie man erkennt, zählt U2 die wenigsten Sekunden. Sie läuft am langsamsten.

Das schauen wir uns gleich mal an, und dann schauen wir wies weiter geht (ob du den Rest hier umschreiben musst oder nicht).

"Aber von wo aus gesehen sind diese beiden Geschwindigkeiten?"

Erstmal von garnirgends, sie ergeben sich rechnerisch aus der Addition von zwei Geschwindigkeiten.
Das sind im Einzelnen:
die des Zuges, die 100m/s
und dann die 5m/s auf der Plattform.
Da die U2 auf der Plattform mal in, mal entgegen der Bewegungsrichtung des Zuges fährt ergeben sich für sie mal 100 + 5, also die 105m/s
dann 100 - 5, die 95m/s

Das kann auch der Beobachter am Bahnhof_A sehen falls er in der Lage ist ein "Alpha" zu sein, ansonsten nur über "Doppler".

Der Beobachter auf der Plattform könnte es auch sehen wenn er auf das Gleis schaut oder auf einen Bahnhof.
Er wird aber eine andere Geschwindigkeit feststellen da er, bzw. seine Uhr, nur mit 90% "taktet".


Kurt

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@Kurt


Das ist gegen den Bahnhof gemessen. Nur der sieht das so.

Also ist für den Bahnhof, die Verlangsamung der Uhr U2, eine andere Verlangsamung wie die auf der Plattform.
Wie kann das sein? Die U2 ist bewegt, läuft sie für U1 und U3 gleichviel langsamer?


Nein kann er nicht. Der sieht nur 100m/s und +5m/s und -5m/s


Nein, das wird er auf keinen Fall. Weil es seine Uhr ist. Und zu seiner Uhr ist er nicht bewegt. Also 100% Taktung.