sanchez hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
Du hast dir den falschen Schlauch ausgesucht, es werden Takte pro Fahrt gezählt.
Und Takte werden in Sekunden umgerechnet, ganz toll. 1000 Takte = 1Sekunde, 950 Takte = 0,95 Sekunden
Eine Umrechnung ist nicht vorgesehen, wird nicht gebraucht, findet nicht statt.
sanchez hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
Die Fahrt dauert immer gleich lang
Von U2 aus gesehen ja.
U2 sieht nichts, sie taktet.
sanchez hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
dabei wird von der U2, je nach Fahrtrichtung auf der Plattform, eine unterschiedliche Streckenlänge überwunden.
Nur vom Bahnhof aus gesehen.
Der Bahnhof sieht nichts.
Die unterschiedliche Streckenlänge die die U2 auf dem Gleis überschreitet kommt von ihrer alternierenden Geschwindigkeit.
Sie ist mal mit 105m/s, mal mit 95m/s unterwegs.
sanchez hat geschrieben:
Kurt hat geschrieben:
Ergibt eine unterschiedliche Geschwindigkeit der U2 und damit unterschiedliches Takten.
U2 zählt konstant die gleiche Anzahl an Takten, aber hin und zurück vom Bahnhof aus gesehen, dauert eine Hin Sekunde länger als eine zurück Sekunde.
Die U2 zählt ihre selber erzeugten Takte, diese sind (gleiche Zähldauer vorausgesetzt) wegen ihrer unterschiedlichen Geschwindigkeit und damit unterschiedlichen Taktverhalten, unterschiedlich.
sanchez hat geschrieben:
Zitat:
Sobald die U2 bewegt ist taktet sie langsamer als wie wenn sie ruht.
Die Aliaswerte für die Taktfrequenz der U2 wurden wie folgt gesetzt:
bei
v = 0: 100 Takte/sec
v = 105m/s 85 Takte/s
v = 95m/s 95 Takte/s
Da die Fahrt der U2 immer 10 Sekunden dauert ergeben sich die Werte von 850 bzw 950 Takten/Fahrt.
sanchez hat geschrieben:
Nein, Kurt du zäumst das Pferd von hinten auf.
Die Änderung des Uhrengangs geht nicht über die Anzahl der gezählten Takte von U2.
Die Änderung des Uhrenganges resultiert aus der veränderten Geschwindigkeit der U2.
Da die Geschwindigkeit alternierend ist ist es auch ihre Taktung.
Die Anzahl Takte werden während der jeweiligen Fahrt ermittelt und angezeigt und am Ende der Fahrt von der jeweiligen Messtation ausgelesen und dann in der Box, und jetzt auch noch aussen am Zug angezeigt.
sanchez hat geschrieben:
Sondern, ein einzelner Takt von U2 wird länger. So kommt es, dass wenn 1,5 Sekunden am Bahnhof vergehen
Es interessiert nicht was wo anders "vergeht", es interessiert wieviel Takte die U2 während ihrer jeweiligen Fahrt erzeugt hat anzeigt.
sanchez hat geschrieben:
Anders gesagt, die Anzahl der gezählten Takte von U2 zwischen M1 und M2 ist konstant.
Schaum mal wie du dieses Wunder erklären kannst.
Kurt
.
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