Das Prinzip des Seins

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Kurt, Du bist doch angetreten um im Zug nur mit der dort bewegten Uhr "D", welche sich mal vor und dann zurück bewegt, unterscheiden zu können ob sich der Zug gegenüber dem Bahnhof bewegt und wenn auch wie schnell. Also nur Du im Zug, keine Fenster und keine Informationen von Außen, ich verstehe Dich also richtig, dass Du das so nicht mehr behauptest und nun doch Informationen vom Bahnhof und außerhalb des Zuges benötigst?


Das ist der Weg ...

Es bleibt dabei: Der Zug und A und B sind bis jetzt unwichtig für das, was wir als wahr erkannt haben:
- Die unterschiedlichen Längen der Strecken pro 100 ms.
- Die unterschiedlichen Anzeigen der D pro Strecke.

Für den ersten Teil mit der Uhr D, die ggü. dem Gleis bewegt ist, müssen wir nicht wissen wie die Bewegung zustande kommt.
Man muss das Wesentliche vom Unwesentlichen unterscheiden und das Unwesentliche beiseite lassen. Das lenkt nur ab.
Ein Zug oder Tretpedal oder ein Alien oder was immer die D bewegt, kann diese Werte nicht ändern, also ist das unbeachtlich.
Oder willst du noch den Motor mit einbeziehen? Diesel oder Elektro? Wie wirkt sich das auf die gefundenen Werte aus? Gar nicht!
Also weg damit. Wenn wir den Zug brauchen, können wir ihn einsetzen. Im ersten Teil brauchen wir ihn definitiv nicht.

Und im zweiten Teil brauchen wir das Gleis nicht. Der Zug muss ja nicht zwingend auf einem Gleis fahren.
Er kann auch ein langes Luftkissenfahrzeug sein oder was immer. Das ist ganz egal.
Wichtig ist da nur, dass er eine Länge hat und die D entlang dieser Länge bewegt ist, wenn der Zug vorbei fährt.
Zu sich selber ist die D ja nicht bewegt, also kann sie nur ggü. der Zuglänge bewegt sein. Das hatten wir schon.

So geht Logik und wenn du hier schon aussteigst, ist das dein Problem Kurt, nicht meins.
Also überlege es dir. Logik oder nicht Logik, das ist hier die Frage. Deine Entscheidung.


Logisches Denken ist nicht strafbar, also alles gut.
Das ändert sich nur, wenn die AFD an die Macht kommt, hoffentlich nie.
 

Hast du das was wir bereden nicht verstanden?
Die D ist im Zug, und zwar mittig.
Da fährt kein Zug an der D vorbei, sie, die D, fährt nämlich mit dem Zug mit und dieser bewegt ich auf dem Gleis vom B1 weg in Richtung B2.

Kurt

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Das PDF steht so fest wie von Anbeginn an, da hat sich nichts geändert.

Kurt

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Gut Kurt, dann kannst Du also auch nichts im Zug von einer Uhr außerhalb wissen, nichts über den Bahnhof, nichts darüber wo da nun eine Uhr ist, ob da eine ist, was sie anzeigt, nichts. Du hast Deine Uhr im Zug die sich bewegt, Du nennst sie ja wohl D und dann hast Du noch eine andere Uhr im Zug, mindestens, macht wo schon Sinn, welche Du brauchst um sie mit D zu vergleichen, damit Du sagen kannst, ja D geht eben langsamer als eben diese Uhr. Oder reicht Dir nun auch schon die Uhr D im Zug und sonst nichts mehr?


Das ist der Weg ...

Mir reicht die D im Zug, ebenso wie die U2 im PDF-Zug

Kurt

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Gut, und wie stellst Du nun fest, dass diese Uhr D langsamer geht? Und langsamer als was? In Bezug zu?


Das ist der Weg ...

Das habe ich verstanden und damit sind wir ja jetzt fertig und einig, was die Zeiten und die Strecken angeht bei den zwei Geschwindigkeiten.
Für diese Erkenntnisse brauchen wir nur die Uhr D mit den zwei Geschwindigkeiten und ein langes Gleis mit synchronisierten Gleisuhren. Mehr nicht!

Alles andere ist unnötiger Schnickschnack für diese Erkenntnisse.
Ob die Uhr D mittig im Zug ist oder woanders im Zug oder ob sie überhaupt in einem Zug ist oder vielleicht mit eigenem Antrieb fährt oder von einem Alien mit Düsenrucksack geschoben wird oder was immer... das gehört alles nicht zur Sache. Das ist, auf deutsch gesagt, alles scheißegal.

Denn es hat keinerlei Einfluss auf die festgestellten Wahrheiten über die Uhrzeiten und die Strecken. Die sind ganz ohne solche Zusatzannahmen einfach nur wahr. Darauf kommt es an, und auf nichts anderes.

Verstehst du das?
Ja oder nein?

Zur Erinnerung: Schritt für Schritt immer der Reihe nach. Weiter sind wir noch nicht.

Wir müssen streng die logische Folge der Wahrheiten beachten und unnötige Zusatzannahmen weglassen. Sonst läuft man Gefahr, dass sich eine falsche Aussage einschleicht, und die macht sofort alles kaputt. Z.B. deine Aussage, dass der Zug bis jetzt irgend eine Bedeutung hätte, ist falsch. Er treibt zwar die Uhr D an, aber das hat keine Bedeutung für unsere Ergebnisse. Entscheidend ist nur die Geschwindigkeit, nicht die Art des Fahrzeugs. Ebenso könnte man sagen, dass man die Uhren nicht ablesen kann, wenn es dunkel ist. Das ist vielleicht richtig, hat aber ebenfalls keine Bedeutung und gehört nicht in unsere Kette wahrer Aussagen über die Zeiten und die Strecken. Die bleiben auch im Dunkeln so wie sie sind. Verstehst du das, Kurt?
 

Schön das du das jetzt verstanden hast und das wir die Uhr für zwei unterschiedliche Geschwindigkeiten des Zuges, und damit der D, gegen das Gleis verwendet haben.
Sie hat quasi ihre Schuldigkeit getan, gezeigt, dass ihr Gang von der Geschwindigkeit abhängt mit der sie, zusammen mit dem Zug, gegen das Gleis unterwegs ist.
Eigentlich wären wir jetzt fertig, es soll aber doch noch weitergehen, weitere Wahrheiten gezeigt werden.
Und wie das Leben so spielt, dazu brauchen wir die D, den Zug, und auch noch das ruhende Gleis usw.

Die Uhren A und B, die brauchen wir auch weiterhin nicht mehr, auch nicht die E und F, auch nicht mehr die Bahnhöfe B1 und B2.
Auch nicht die vielen Uhren am Gleis, die haben ihre Schuldigkeit hervorragend gemeistert.
Denn alles wozu wir sie brauchten ist ja schon erledigt und klar und eindeutig vorhanden.
Sie haben mitgeholfen zu zeigen, dass das BS ruht und die D, mit dem Zug, dann wenn dieser fährt, die Bewegten sind.
Also entlassen wir sie in den wohlverdienten Ruhestand.

Kurt

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@Kurt


Du solltest dir angewöhnen Verständnisfragen zu beantworten, sonst kann es nicht weiter gehen.

Meine Frage war: Verstehst du das? Ja oder nein?

Und ich werde sie ab jetzt nicht mehr stellen.
Du bist am Zug mit einer Antwort darauf.