bumbumpeng hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:bumbumpeng hat geschrieben:Was passiert, wenn ein Flugzeug, das mit 600 km/h fliegt, Gegenwind hat?
Was passiert, wenn ein Flugzeug, das mit 600 km/h fliegt, Rückenwind hat?
Ändert sich da was?
Was soll sich denn da ändern?
In beiden Fällen hat es eine Strecke von 600 km gegen GND in einer Stunde überwunden.
FALSCH ! Eben nicht !
Kurt hat geschrieben:Da ist nichts falsch.
Wenn das FZ mit 600 km/h gegen GND unterwegs ist dann hat es in einer Stunde eine Strecke von 600 km überwunden.
Wenn es zwei Stunden unterwegs ist dann sind es 1200 km.
Wie wird denn die Geschwindigkeit eines Flugzeuges DIREKT gemessen?
Was ist der DIREKTE Bezug zum Flugzeug?
Wenn ein Flugzeug unterwegs ist, dann immer gegen den direkten Bezug. Was ist der direkte Bezug?
Das ist beim Schall ebenso und beim Licht auch.
Schall breitet sich im Medium aus und die Schallgeschwindigkeit ist im Medium i.d.R. in alle Richtungen gleich, egal ob Wind oder nicht. Der Wind beeinflusst die
Laufzeiten gegen Grund, die unterschiedlich sind, je nach Windrichtung.
Das ist dann Doppler. Doppler tritt auf, wenn z.B. ein Fahrzeug bewegt ist und wenn es Wind gibt. Die Schallgeschwindigkeit bleibt aber gleich.
Licht breitet sich im el. und magn. Feld immer mit c aus. Gegen Grund wirkt sich dann z.B. die längere Laufzeit im Medium aus, so dass gegen Grund weniger ermittelt wird, was zur Rotverschiebung führt.