bumbumpeng hat geschrieben:Wenn ein Flugzeug unterwegs ist, dann immer gegen den direkten Bezug. Was ist der direkte Bezug?
Was ist der DIREKTE Bezug zum Flugzeug?
Der "direkte Bezug" ist eine unnötige Erfindung von dir. Er ist nicht von der Natur vorgegeben.
Richtig ist: Wenn ein Flugzeug unterwegs ist, dann ist es immer bewegt gegenüber allem, was nicht permanent in Ruhe zum Flugzeug ist. Was du dabei als "direkt" ansiehst ist ganz willkürlich und wird durch kein Naturgesetz festgelegt.
Richtig ist: Den "Bezug" zur Beschreibung der Bewegung kann man sich beliebig aussuchen: Es ist bewegt relativ zur umgebenden Luft, relativ zum Grund, relativ zur Sonne, relativ zum Mond, zum Mars... einfach zu allem. Außer zu sich selber und zu allem, was zum Flugzeug in Ruhe ist.
Weil das so ist, muss man das Koordinatensystem (es heißt Bezugsystem, nicht Bezug) in der Regel angeben, auf das sich eine Geschwindigkeitsangabe bezieht. Bin selber erst neulich geflogen, und auf dem Bildschirm werden dem Passagier zwei Werte für die Geschwindigkeit angegeben: Gegenüber Grund und gegenüber der umgebenden Luft. Keines dieser Bezugsysteme ist "direkter" als das andere. Es gibt hier einfach zwei Geschwindigkeiten, welche die dieselbe physikalische Bewegung des Flugzeugs beschreiben, unter Angabe des zugehörigen Bezugsystems, wie es sich gehört.
Jemand am Boden darf die Geschwindigkeit des Flugzeugs ggü. Grund als "direkt" ansehen, und jemand in einem Fesselballon, der in der Umgebungsluft ruht, darf die Geschwindigkeit des Flugzeugs ggü. der Umgebungsluft als "direkt" ansehen. Von Natur aus gibt es keinen "direkten Bezug". Das wäre eine naive, ganz willkürliche Festlegung.
bumbumpeng hat geschrieben:Der Wind beeinflusst die Laufzeiten gegen Grund, die unterschiedlich sind, je nach Windrichtung.
OMG, jetzt fängst du auch noch an mit einer Laufzeit gegen etwas. Das ist Unsinn! Der Wind beeinflusst die Geschwindigkeit gegen Grund. Laufzeit "gegen" etwas ist sprachlicher Unsinn.
