Skeptiker hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:Um sie am Ende der Fahrt anzeigen zu können.
Was erhoffst du dir davon wenn die angezeigt werden?
Eine Möglichkeit zu zeigen.
Kurt
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Skeptiker hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:Um sie am Ende der Fahrt anzeigen zu können.
Was erhoffst du dir davon wenn die angezeigt werden?
Kurt hat geschrieben:Eine Möglichkeit zu zeigen.
Kurt
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sanchez hat geschrieben:@Kurt
Die Messstationen M1 und M2 aufaddieren den Anzeigewert von U2, immer dann wenn U2 eine Messstelle M1 oder M2 erreicht.
Am Zielbahnhof haben M1 und M2 das gleiche Ergebnis, den gleichen Zahlenwert,
Zählwert M1 = Zählwert M2.
Skeptiker hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:Eine Möglichkeit zu zeigen.
Kurt
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Was soll gezeigt werden?
Kurt hat geschrieben:Dass die Behauptung von Salvatore, damit das Postulat der RT, falsch ist/sind.
Es doch eine Möglichkeit gibt.
Kurt
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Skeptiker hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:Dass die Behauptung von Salvatore, damit das Postulat der RT, falsch ist/sind.
Es doch eine Möglichkeit gibt.
Kurt
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Welches Postulat ist falsch und wie wird das gezeigt?
Kurt hat geschrieben:
Gezeigt wird es dadurch, mit Hilfe der U2, dass es möglich ist im Zug zu erkennen dass dieser gegen den Bezug bewegt oder unbewegt ist.
Kurt
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Skeptiker hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:
Gezeigt wird es dadurch, mit Hilfe der U2, dass es möglich ist im Zug zu erkennen dass dieser gegen den Bezug bewegt oder unbewegt ist.
Kurt
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Da reicht doch auch ein Tachometer um zu zeigen das sich der Zug auf den Gleisen bewegt. Was hat das mit der RT zu tun?
Kurt hat geschrieben:Wann ist das der Fall?
1) wenn der Zug zum Gleis ruht?
2= wenn der Zug zum Gleis bewegt ist?
Kurt
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