Ich habe meinen Text noch leicht nachkorrigiert, während du mich bereits zitiert hast (mein Fehler):
Dein graduiertes Längenbeispiel ist richtig und gilt für alle Zeitpunkte, sofern sie für alle Positionen gleich sind, und darauf kann die gewöhnliche Lorentz-Kontraktion angewendet werden.Ich habe 'da' mit 'sofern' ersetzt. Das ist wichtig. Egal welche Zeitpunkte, aber sie müssen immer die gleichen auf der ganzen Strecke sein!
Deine höfliche Aufforderung zur Rechnung mag ich nicht annehmen. Ich denke das wäre eher eine gute Übung für dich. Ausserdem hängt es davon ab, von welchem Ansatz du ausgehst. Über meinen Ansatz haben wir unterschiedliche Zeitpunkte auf der Strecke, die sich nicht mehr über die einfache Lorentz-Kontraktion ins Autosystem transformieren lassen. Mit deinem (falschen) Ansatz ginge das, weil darin alle Zeitpunkte identisch sind.
Womit wir nahtlos bei unseren divergierenden Ansätzen angelangt sind. Mich interessiert viel mehr, weshalb du an
Faber hat geschrieben:
K1: [ 0, t ] (hinteres Garagentor)
K2: [ l, t ] (Detektor in der Mitte der Garage)
K3: [ 2*l, t ] (vorderes Garagentor)
festhältst und wie du eine Gleichzeitigkeit für alle 3 Ereignisse begründest, wo sie sich doch durch ihre Lichtlaufzeit voneinander unterscheiden.
Trigemina hat geschrieben:
K1: [ 0, 0 ] (hinteres Garagentor)
K2: [ l, l/c ] (Detektor in der Mitte der Garage)
K3: [ 2*l, 0 ] (vorderes Garagentor)
Gruss