Lübecker hat geschrieben:
Und dann ist die Sache klar:
Die Ereignisse E₁ bis E₆ in S (Ruhesystem des Wärters) und S' (Ruhesystem des Schaffners):
E₁ [1 Ls, 0s], E'₁ [1,1547 Ls, – 0,5774 s] Blitzeinschlag in Zuganfang (B') und ins rechte Endes des Bahndamms (B)
E₂ [– 1 Ls, 0s], E₂' [– 1,1547 Ls, 0,5774 s] Blitzeinschlag ins Zugende (A') und ins linke Endes des Bahndamms (A)
E₃ [1/3 Ls, 2/3 s], E₃' [0 Ls, 0,5774 s] Ankunft des Lichts vom B/B' beim Schaffner
E₄ [0 Ls, 1 s], E₄' [– 0,5774 Ls, 1,1547 s] Ankunft des Lichts vom A/A' beim Wärter
E₅ [0 Ls, 1 s], E₅' [– 0,5774 Ls, 1,1547 s] Ankunft des Lichts vom B/B' beim Wärter
E₆ [1 Ls, 2 s], E₆' [0 Ls, 1,7321 s] Ankunft des Lichts vom A/A' beim Schaffner
Hier ein Zitat aus einen Beitrag von Dir - Du bist ja wenigstens konstant und Deine Angaben bleiben identisch.
Hier geht es mir um die ersten 2 Zeilen und die sind, ich muss es leider sagen, zumindest im Beschreibungstext daneben falsch!
Richtig muss es (meiner Meinung nach) so heißen:
E₁ [1 Ls,
0s], Blitzeinschlag ins rechte Ende des Bahndamms (B)
E'₁ [1,1547 Ls, – 0,5774 s] Blitzeinschlag in Zuganfang (B')
E₂ [– 1 Ls,
0s], Blitzeinschlag ins linke Ende des Bahndamms (B) - GLEICHZEITIG mit E1 !
E₂' [– 1,1547 Ls, 0,5774 s] Blitzeinschlag ins Zugende (A') mit NICHTS GLEICHZEITIG !
Wieso orientierst Du Dich nicht an Deinen eigenen Zahlen?
E'₁ bei -0,5774 s ; E₂' bei +0,577s - soll das "gleichzeitig sein" ?
Diese Zeitangaben sind ja nicht "so halt irgendwas", sondern die tatsächlich im Zug gesehenen Zeitangeben.
Also ich sitze hinten im Zug und Du vorne, beide haben wir Uhren mit und beurteilen mal nur den Blitz der direkt bei uns einschlägt.
Die Blitze schlagen in den Bahndamm (Du sagst zwar, dass dies auch bedeutet dass es auch in den Zug einschlägt- ich sag das geht nicht) ein - wir notieren das und dann kommen wir zusammen und vergleichen.
Ich stell fest der Einschlag war bei -0,577 s ; Du stellst fest der Einschlag war bei + 0,577s
Das ist sichtlich nicht gleichzeitig!
Ich "hör" schon wie Du sagst - ja das ist logisch, weil das ja nur die Blitze am Bahndamm sind - und die sind natürlich für die Beurteilung vom Zug aus ungleichzeitig.
Tja, aber Du behandelst das ganze Problem immer so, das der Blitz am Zugende und am Bahndammende "das gleiche" ist (bzw. Zuganfang und Bahndammanfang).
Und, um das immer wieder zu sagen, das geht nicht.
Wenn Du zwei Blitze haben willst, die im
Zug IS gleichzeitig einschlagen - also wenn wir als Passagiere hinten und vorne gleichzeitig Blitze einschlagen sehen möchten - dann ist diese Bedingung NUR DANN erfüllt wenn die Zeitkomponente
identisch ist!
Wir brauchen unabdingbar zwei Ereignisse E'₁ E₂' bei denen die Zeitkomponente identisch ist!
Das ist in meinen Minkowski Diagrammen immer der Fall !
Bei Dir eben nicht.
Und daher kann ich auch neben den 2 ersten 2 zitierten Zeilen auch die anderen nicht als richtig ansehen.
Es gibt KEIN Licht A/A' und auch KEIN Licht B/B'. Das sind 4 verschiedene Lichter weil eben A und A' niemals am selben RZ-Punkt sein können, B und B' ebenfalls niemals am selben RZ-Punkt,
wenn, wie in allen Beispiele gefordert, O und O' beim Blitzeinschlag am selben RZ-Punkt sind.