Spacerat hat geschrieben:Eine nützliche Anwendung hat die Zentrifugalkraft auch. Damit kann man z.B. zentrifugale Schwerkraft erzeugen, wie es z.B. beim Round-Up gemacht wird. Man wird dort vom Zentrum weg an die Aussenwand der Käfigwände gedrückt, das heisst, da wirkt eine Kraft von innen nach aussen und das ist nun mal die Zentrifugalkraft.Ernst hat geschrieben:Der Unterschied ist ganz einfach, daß die angewandte Mechanik die technischen Errungenschaften ermöglicht hat und die RT keine nützliche Anwendung hat.
Seltsam, wenn eine Kraft von innen nach außen wirkt, warum fliegt der Fahrer samt Bike dann nicht nach außen?
Spacerat hat geschrieben:Wenn die Zentrifugalkraft durch steigende Rotationsgeschwindigkeit den Wert der maximalen Zentripetalkraft übersteigt, fliegt garantiert etwas auseinander und nicht zusammen. Schachmatt.
Wie groß ist den die maximale Zentripetalkraft? Steht das irgendwo als Zahlenwert wieviele Newton das sind?
Spacerat hat geschrieben:Zum weinen ist hier deine Leistung in klassischer Physik. Zum lachen, deine Behauptung, du hättest dich ein ganzes Berufsleben damit beschäftigt.
Du hast keine Ahnung von Physik, hast jedoch nichts besseres zu tun, als Ernst zu diffamieren. Glaubst du, dass du größer wirst, wenn du Ernst klein machst? Ich hoffe, dass er über dich lacht, du Antiphysiker.

hat geschrieben:Wer verwechselt denn die Wirkrichtungen von Zentrifugal- und Zentripetalkraft? Ich oder Ernst?
hat geschrieben:Das Speichenexperiment ein wenig verändert.
