Kurt hat geschrieben:Solche gibts nicht, Ux sind Uhren.
Wenn du einen Beobachter brauchst/zitierst, dann benenne ihn und sage klipp und klar wie er das was er "sieht" zu Gesicht bekommt.
Es sind drei Beobachter möglich.
1) Einer der sich mit U2 bewegt. sieht bei M2 nach M1 und zurück, dass U3 sich mal mit 105m/s bewegt und mal mit 95m/s, außerdem dass U1 mal mit +5m/s und mal mit +5m/s sich bewegt
2) Einer der ruht in der Plattform, bewegt sich mit U1.Dieser stellt +-5m/s von U2 fest, und 100m/s zu U3
3) Und einer neben der Plattform, der ruht zum Banhof. Hat eine Uhr U3. Dieser stellt die 100m/s an der Plattform fest und sieht U2 mal mit 105m/s und mal mit 95m/s pendeln
Wie bitte soll U2 das Ergebnis liefern dass die Plattform mit 100m/s bewegt ist?
sanchez hat geschrieben:
von U1 sieht das wieder anders aus.
Kurt hat geschrieben: Und das wollen wir gleich mal untersuchen.
Es wird ein Mitfahrer, also ein Beobachter, mit in den Kasten wo sich die Plattform befindet abkommandiert.
Es habe zu "sehen" und zu berichten. Der Zug ist mit 100m/s unterwegs, die U2 ist in Aktion.
Er zieht seine Hosentaschenuhr raus und vergleicht sie mit der U1.
Er stellt fest: beide Uhren ticken gleich und nimmt die U1 als Bezug für seine "Sichtungen", als als Referenz mit einer Gangrate von 100%.
Nun betrachtet er den Gang der U2 wenn sie sich von M2 nach M1 bewegt, dann die Gangrate wenn sie sich von M1 nach M2 bewegt.
Er schreibt auf:
Gangrate der U2 bei: M2 nach M1 = 95%
Gangrate der U2 bei: M1 nach M2 = 105%
Er rechnet auch die Differenz der beiden Fahrten aus und kommt auf einen Wert von ca. 90 Takten.
Das unterstrichene ist falsch. Du verwurstest hier ein System vom Bahnhof aus gesehen mit U2.
Was zählt, ist allein die Relativbewegung.
Und das sagt eindeutig: U2 ist relativ zu U1 bewegt, nur das zählt.
Die Gangrate von U2 (von U1 aus gesehen) bei M2 nach M1 hin und zurück ist jeweils 95%.
Es ist egal in welche Himmelsrichtung U2 zwischen M1 und M2 hin und herpendelt.
Die Relativgeschwindigkeit zwischen U2 und U1 bleibt konstant.
Was du behauptest, wenn sich U2 von M1 nach M2 bewegt, bewegt sie sich doch mit 95m/s oder 105m/s zurück. Das ist korrekt, hat aber mit dem was U1 anzeigt und U2 nichts zu tun,
weil es aus Sicht eines ruhenden Beobachters mit einer U3 betrachtet ist.
Wenn du die Strecke M1 und M2 kennst, und U2 und U3 abliest, kannst kannst du über die Zeitdifferenz auf die Geschwindigkeit der Plattform schließen.
Da brauchst du aber eine U3, und du wolltest doch alles über eine U2 erklären.