hmpf hat geschrieben:Kurt hat geschrieben:...
- der "Autoreifen"
...
Dann erklären Sie einem Diplom-Physiker mal, warum die Temperatur in einem Autoreifen nicht höher, als in der Umgebungsluft ist. Im Autoreifen ist der Druck doch höher als in der Umgebungsluft.
Ich muss wohl meinen letzten Satz, denda:
Es ist ja nicht so das er das was man ihm zeigt und erklärt nicht verstehen würde/könnte, er will es nicht sehen.
zurücknehmen, er kann es wohl nicht sehen/kapieren und wird weiterhin behaupten dass die Innentemperatur immer höher sein muss als die Aussentemperatur.
Einem Diplom-Physiker, einem der wirklich einer ist, muss man das nicht erklären.
Man nehme einen Autoreifen, schraube das Ventil heraus.
Der Reifen wird sich mit Umgebungsluft füllen/dieser angleichen, im Reifen und ausserhalb des Reifens wird die Umgebungslufttemperatur und der Absolutdruck einstellen.
Der Reifen wird nun mit Umgebungsluft auf 11 Bar absolut aufgepumpt.
Seine Innentemperatur ist nun höher als die Aussentemperatur, sein Innendruck auch.
Ist der Autoreifen thermisch isoliert, kann also weder direkt noch indirekt Strahlung abgeben, wird das so bleiben. Egal ob man ihn auf 10 km hochbringt oder nicht.
Er hat in seinem Inneren immer, bei jedem Aussenzustand, die selbe Temperatur und den selben Absolutdruck.
Das sollte doch für einen Diplom-Physiker eine Selbstverständlichkeit sein.
Kurt
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